Monacon Grand Prix 1996

Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan.

Monacon Grand Prix 1996
6. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1996.
Päivämäärä	19. toukokuuta 1996
Sijainti	Monte Carlo, Monaco
Ratatyyppi	katurata
Radan pituus	3,328 km
Kilpailun pituus	75 (78) kierrosta, 249,600 km
Sää	sateinen, märkä
Paalupaikka
Kuljettaja	Michael Schumacher (Ferrari)
Paaluaika	1.20,356
Palkintokoroke
Voittaja	Olivier Panis (Ligier-Mugen-Honda)
Toinen	David Coulthard (McLaren-Mercedes)
Kolmas	Johnny Herbert (Sauber-Ford)
Nopein kierros
Kuljettaja	Jean Alesi (Benetton-Renault)
Kierrosaika	1.25,205 (kierroksella 59)
Infobox OK

Monacon Grand Prix 1996 oli Formula 1 -sarjan historian 587. osakilpailu. Se ajettiin 19. toukokuuta Monacon katuradalla. Kilpailu ajettiin sateisessa säässä ja lopulta maaliin selviytyi vain kolme kuljettajaa. Olivier Panis ajoi F1-uransa ensimmäisen ja ainoan voiton.^[1] Kilpailu oli viimeinen Ligier-tallilla saavutettu voitto ja ensimmäinen 15 vuoteen.^[2]

^[3][4]

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Aika	Ero
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	1.20,356
2	5	Damon Hill	Williams-Renault	1.20,866	+ 0,510
3	3	Jean Alesi	Benetton-Renault	1.20,918	+ 0,562
4	4	Gerhard Berger	Benetton-Renault	1.21,067	+ 0,711
5	8	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1.21,460	+ 1,104
6	11	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	1.21,504	+ 1,148
7	2	Eddie Irvine	Ferrari	1.21,542	+ 1,186
8	7	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1.21,688	+ 1,332
9	15	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	1.21,929	+ 1,573
10	6	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	1.21,963	+ 1,607
11	19	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	1.22,235	+ 1,879
12	17	Jos Verstappen	Footwork-Hart	1.22,327	+ 1,971
13	14	Johnny Herbert	Sauber-Ford	1.22,346	+ 1,990
14	9	Olivier Panis	Ligier-Mugen-Honda	1.22,358	+ 2,002
15	18	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	1.22,460	+ 2,104
16	12	Martin Brundle	Jordan-Peugeot	1.22,519	+ 2,163
17	10	Pedro Diniz	Ligier-Mugen-Honda	1.22,682	+ 2,326
18	21	Giancarlo Fisichella	Minardi-Ford	1.22,684	+ 2,328
19	20	Pedro Lamy	Minardi-Ford	1.23,350	+ 2,994
20	16	Ricardo Rosset	Footwork-Hart	1.24,976	+ 4,620
21	22	Luca Badoer	Forti-Ford	1.25,059	+ 4,703
22	23	Andrea Montermini	Forti-Ford	1.25,393	+ 5,037
		karsinta-aika 107%		1.25,981	+ 5,625

Ylimääräisessä harjoitusjaksossa ennen kilpailua Fortin Andrea Montermini kolaroi tunnelissa ja tallin epäonneksi heillä ei ollut vara-autoa. Näin vain 21 kuljettajaa starttasi kilpailuun.

Lähdössä Hill, Irvine ja Luca Badoer ottivat parhaimmat lähdöt ja Hill meni välittömästi Schumacherin edelle. Irvine taas ohitti Barrichellon ja Badoer nousi viimeisestä ruudusta 7 sijaa ylöspäin, joskin Verstappen lähti ainoana kuivan kelin renkailla ja liukui suoraan ensimmäisessä mutkassa ja keskeytti. Myös kaksi Minardia keskeytti heidän kolaroitua keskenään. Näin vain kahdeksantoista autoa kiipesivät ylämäkeä ensimmäisellä kierroksella. Hill karkasi jo alussa muilta. Mirabeau Bas -mutkassa Schumacher ajoi leveäksi ja osui seinään ja keskeytti. Kun tultiin Rascasse-mutkaan, Rubens Barrichellon kisa oli ohi, kun hän pyörähti. Kaikki autot, lukuun ottamatta Ukyo Katayamaa, Luca Badoeria, Ricardo Rossettia ja Pedro Diniziä jäivät Eddie Irvinen takia kärkikolmikosta (Hill Williams-Renault), (Alesi Benetton-Renault) ja (Berger Benetton-Renault), mutta Hill oli karkanut heistäkin. Kuitenkin viiden kierroksen jälkeen kilpailijat jotka olivat jääneet kauas kahdentoista kärjessä, keskeyttivät Badoeria lukuun ottamatta. Näin kisassa oli enää kolmetoista autoa mukana ja molemmat Footworkin ja Minardin autot olivat ulkona. Kuitenkin Gerhard Berger keskeytti vaihdelaatikon takia vain kymmenen ajetun kierroksen jälkeen kolmannelta sijalta. Heinz-Harald Frenzten törmäsi Irvineen ja hänen etusiivensä meni rikki. Hän kävi varikolla, mikä tiputti hänet toiseksi viimeiseksi, Luca Badoerin jälkeen.

31. kierroksella Martin Brundle keskeytti ulosajon seurauksena. Panis törmäsi Irvineen ja Irvine jäi kauas. Kun Hill karkasi muilta kauas, tunnelin jälkeen hänen moottorinsa meni rikki 40. kierroksella. Näin Alesi siirtyi johtoon, mutta 60. kierroksella hänkin joutui ripustusten takia keskeyttämään. Näin Panis pääsi johtoon.

66. kierroksella tapahtui vielä kolari, toisen Williams-Renaultin kuski eli Jacques Villeneuve ja toisen Fortin eli Luca Badoer, joka oli jo kuusi kierrosta jäänyt Paniksesta, törmäsivät. Villeneuve keskeytti välittömästi, kun hän törmäsi sen jälkeen seinään, mutta Badoer pääsi vielä hetken aikaa jatkamaan matkaa, kunnes hänkin joutui keskeyttämään sähköongelmiin.

71. kierroksella, Eddie Irvine pyörähti samassa mutkassa missä Schumacher pyörähti ensimmäisellä kierroksella ja keskeytti, mutta myös tiputti kisasta pois myös Salon ja Häkkisen. Salo ja Häkkinen joka tapauksessa pääsisivät pisteille, koska kilpailijoita oli kolarin jälkeen enää neljä ja he olivat ajaneet yli 90% koko kisasta.

Kisa kesti yli kaksi tuntia, eli vain 75 kierrosta 78 ehdittiin ajaa. Näin myös Irvine sai lopputuloksen, mutta ei ollenkaan pisteitä. 74. kierroksella Frentzen luovutti kisan, koska hän olisi muuten voittanut kisan, ellei hän olisi törmännyt Irvineen. Näin vain Panis, Coulthard ja Johnny Herbert pääsivät maaliin. Frentzen oli neljäs, Salo viides, Häkkinen kuudes ja Irvine seitsemäs. Vain nämä seitsemän kuljettajaa ajoivat yli 90% kisasta eli saivat lopputuloksen.

^[5]

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Kierroksia	Aika/keskeytyssyy	Lähtöruutu	Pisteet
1	9	Olivier Panis	Ligier-Mugen-Honda	75	2.00.45,629	14	10
2	8	David Coulthard	McLaren-Mercedes	75	+ 4,828	5	6
3	14	Johnny Herbert	Sauber-Ford	75	+ 37,503	13	4
4	15	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	74	Keskeytti	9	3
5	19	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	70	Kolari (Häkkinen & Irvine)	11	2
6	7	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	70	Kolari (Salo)	8	1
7	2	Eddie Irvine	Ferrari	68	Kolari (Salo)	7
Kesk.	6	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	66	Kolari (Badoer)	10
Kesk.	3	Jean Alesi	Benetton-Renault	60	Ripustukset	3
Kesk.	22	Luca Badoer	Forti-Ford	60	Kolari (Villeneuve) + sähköt	21
Kesk.	5	Damon Hill	Williams-Renault	40	Moottori	2
Kesk.	12	Martin Brundle	Jordan-Peugeot	30	Ulosajo	16
Kesk.	4	Gerhard Berger	Benetton-Renault	9	Vaihdelaatikko	4
Kesk.	10	Pedro Diniz	Ligier-Mugen-Honda	5	Voimansiirto	17
Kesk.	16	Ricardo Rosset	Footwork-Hart	3	Ulosajo	20
Kesk.	18	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	2	Ulosajo	15
Kesk.	1	Michael Schumacher	Ferrari	0	Ulosajo	1
Kesk.	11	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	0	Ulosajo	6
Kesk.	20	Pedro Lamy	Minardi-Ford	0	Kolari (Fisichella)	19
Kesk.	21	Giancarlo Fisichella	Minardi-Ford	0	Kolari (Lamy)	18
Kesk.	17	Jos Verstappen	Footwork-Hart	0	Ulosajo	12
DNS	23	Andrea Montermini	Forti-Ford			22

^{[6]tarvitaan parempi lähde}

Kuljettaja	Talli	Kierrokset
Damon Hill	Williams-Renault	1–27
Jean Alesi	Benetton-Renault	28–29
Damon Hill	Williams-Renault	30–40
Jean Alesi	Benetton-Renault	41–59
Olivier Panis	Ligier-Mugen-Honda	60–75

^[7][8]

	Sija	Kuljettaja	Talli	Pisteet
	1.	Damon Hill	Williams-Renault	43
	2.	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	22
	3.	Michael Schumacher	Ferrari	16
	4.	Olivier Panis	Ligier-Mugen-Honda	11
	5.	Jean Alesi	Benetton-Renault	11
	6.	David Coulthard	McLaren-Mercedes	10

^[7][8]

	Sija	Talli	Pisteet
	1.	Williams-Renault	65
	2.	Ferrari	25
	3.	Benetton-Renault	18
	4.	McLaren-Mercedes	16
	5.	Ligier-Mugen-Honda	11
	6.	Jordan-Peugeot	8

• Kuvia kilpailusta (Arkistoitu – Internet Archive)

Formula 1 -luokan Monacon Grand Prix’t

1950-luku	1950	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959
1960-luku	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968	1969
1970-luku	1970	1971	1972	1973	1974	1975	1976	1977	1978	1979
1980-luku	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989
1990-luku	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
2000-luku	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
2010-luku	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
2020-luku	2020	2021	2022	2023	2024
Radat	Circuit de Monaco (1950, 1955–2019, 2021–)