Kassa–Muszyna-vasútvonal

Kassa–Muszyna-vasútvonal
Eperjes vasútállomás
Vonalszám:	188
Vonal:	188
Hossz:	94 km
Nyomtávolság:	1435 mm
Feszültség:	3 kV =
Üzemeltető:	Železnice Slovenskej republiky
Maximális emelkedés:	17 ‰
A Wikimédia Commons tartalmaz Kassa–Muszyna-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Jelmagyarázat 180 Kassa felé 0,000 Sároskőszeg (Kysak) 180 Zsolna felé 0,740 Sároskőszeg kitérő (Kysak výh.) Hernád 1,955 Abos (Obišovce) 4,233 Licsérd (Ličartovce) 6,773 68-as főút 7,215 Somosújfalu község (Drienovská Nová Ves obec) 8,418 Somosújfalu (Drienovská Nová Ves) 10,052 Kende (Kendice) Tarca 13,212 Tarca átrakó 13,223 68-as főút 13,515 Eperjesenyicke (Haniska) Szekcső-patak 16,813 Eperjes (Prešov) 193 Homonna, 194 Bártfa felé 18,510 Eperjes város (Prešov mesto) 25,379 Nagysáros (Veľký Šariš) 31,160 Szentmihályfalva (Šarišské Michaľany) 34,872 Orkuta (Orkucany) 37,349 Kisszeben (Sabinov) 41,529 Pécsújfalu (Pečovská Nová Ves) 43,557 Vörösvágás (Červenica) 45,925 Roskovány (Rožkovany) 48,557 Héthárs (Lipany) 51,206 Krivány (Krivany) 54,952 Rohov átrakó 61,741 Kriványpusztamező kitérő (Výh. Pusté Pole) 66,860 Györkvágása (Ďurková) 68,780 Lubotény (Ľubotín) 68-as főút 69,722 0,919 Palocsa kitérő 5/6 0,000 1,001 Orlói delta Poprád 1,760 Palocsa (Plaveč) 185 Poprád felé 0,275 70,622 Palocsa kitérő 1/3 0,000 70,900 Orló (Orlov) 74,500 Csércs (Čirč) 75,932 146,374 szlovák-lengyel határ 146,032 Leluchów Poprád 141,769 Muszyna Poprad Poprád 138,838 Muszyna 105 Krynice felé 96 Tarnó felé

A 188-as számú Kassa–Muszyna-vasútvonal egy egyvágányú, villamosított vasútvonal Szlovákiában, mely Kassát és a lengyelországi Muszyna városát köti össze Eperjesen és Palocsán keresztül.

Története

A 19. század végén merült fel igényként Magyarország északkeleti területeinek bekapcsolása a vasúti közlekedésbe. A tervek szerint Galícia irányába épült volna összeköttetés, mégpedig a Duklai-hágón keresztül Przemyśl irányába. Erről letettek, az a vonal Lupków felé épült meg, helyette 1870-ben elhatározták, hogy Eperjes és Tarnó (Tarnów) közt kell vasúti kapcsolatot létesíteni, Palocsán és Muszynán keresztül. Az építkezést a bécsi Union Bank finanszírozta, és ők kaptak koncessziót a vonal üzemeltetésére is a Magyarország területére eső részeken. 1873. április 3-án elkészült az Orlóig tartó szakasz, majd 1874-ben az Orló–országhatár szakasz is, de ezt csak akkor helyezték üzembe, amikor a másik oldalon megépült a Tarnó felé összeköttetést biztosító szakasz.

Habár a vonal Kassától indult, mai kiindulópontja Sároskőszeg (Kysak). 1977-ben Sároskőszeg és Eperjes, 1988-ban Palocsa és Muszyna között, 1997-ben Eperjes és Palocsa között villamosították.

A vonalon jelenleg Ágcsernyő, Kassa és Eperjes, valamint Kassa és Héthárs között járnak a vonatok, egyes kassai vonatok Palocsán keresztül Ólublóig közlekednek. Muszyna felé jellemzően Poprád felől érkező határátlépő vonatok járnak. Érsekújvár és Prága velé expresszvonatok is közlekednek Eperjesről.

Az állomások képei

• 
  Sároskőszeg
• 
  Eperjesenyicke
• 
  Eperjes
• 
  Eperjes város
• 
  Kisszeben
• 
  Pusztamező kitérő
• 
  Palocsa
• 
  Leluchów
• 
  Muszyna

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) Železničná trať Košice – Muszyna című szlovák Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Jegyzetek

Külső hivatkozások

• 688 Kassa-Abos-Eperjes-Orló – Vasútállomások.hu
• ŽSR 188: Košice - Plaveč - Čirč - Muszyna (PL) – Vlaky.net (szlovákul)