BMW 327
![]() | |||
Producent | BMW | ||
---|---|---|---|
Okres produkcji | 1937–1941[1] | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Poprzednik | BMW 319 | ||
Dane techniczne | |||
Segment | D | ||
Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé | ||
Silniki | R6 1971 cm³[1] | ||
Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4500 mm | ||
Szerokość | 1600 mm | ||
Wysokość | 1430 mm | ||
Rozstaw osi | 2750 mm | ||
Masa własna | 1100 kg | ||
Zbiornik paliwa | 50 litrów | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | BMW 326 | ||
|
BMW 327 – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecką firmę BMW w latach 1938–1940[2] oraz 1946 – 1955. Następca modelu 319. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé lub 2-drzwiowy kabriolet. Do napędu użyto silnika OHV R6 o pojemności dwóch litrów i mocy 55 KM (40 kW), później zaś za dopłatą, w wersji 80 KM[1]. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. W pierwszym okresie produkcji powstało 1396 egzemplarzy modelu 327[2]. Został zastąpiony przez BMW 501.
Produkcja
- BMW 327 Sportkabriolett - 1124 szt.
- BMW 327 Sport-Coupé - 179 szt.
Dane techniczne
Silnik
- R6 2,0 l (1971 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV[1]
- Układ zasilania: 2 gaźniki pionowe Solex 26 BFVLS
- Średnica × skok tłoka: 66,00 mm × 96,00 mm
- Stopień sprężania: 6,3:1
- Moc maksymalna: 55 KM (40 kW) przy 4500 obr./min[1]
Podwozie
- Rama platformowa
- Zawieszenie przednie: resor poprzeczny na dole, wahacze poprzeczne na górze
- Zawieszenie tylne: most pędny sztywny z resorami półeliptycznymi
Osiągi
- Prędkość maksymalna: 125 km/h
Przypisy
Bibliografia
- 1937 BMW 327 Cabriolet Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2009-11-20]. (ang.).
- p
- d
- e
Samochody BMW
mini | |||||
---|---|---|---|---|---|
małolitrażowe | |||||
kompakt |
| ||||
klasa średnia | |||||
klasa wyższa-średnia | |||||
klasa wyższa | |||||
sportowe | |||||
coupé |
| ||||
roadster | |||||
SUV |