 左起TLR0605、0604、0606三組編成
（2012年5月）  クリスマスポートラム
（2007年3月 富山站北） |
富山輕軌TLR0600型電車（日语：富山ライトレールTLR0600形電車）是富山輕軌富山港線的路面電車車輛，暱稱「PORTRAM」（ポートラム），2007年鐵道友之會藍絲帶獎獲獎車輛[2]，於2006年（平成18年）4月29日開始開始投入營運。
概要
富山輕軌0600型是由新潟運輸系統製造的雙節式超低底盤路面電車，在富山港線開業時共導入了7列。該款車輛是屬於德國鐵路車輛製造商ADTranz（後被龐巴迪運輸併購）技術授權生產之車輛，同類型的尚有熊本市交通局9700型電車、熊本市交通局0800型電車、岡山電氣軌道9200型電車、万葉線1000型電車（俗稱「アイトラム」）和富山地方鐵道9000型電車（俗稱「セントラム」）。
外裝是以立山新雪為意象的白色基調設計、各車車頭擋風玻璃下方及乗降口周圍分別以彩虹七色其中一色點綴。
車輛型號定為0600型、車体上標記的車号「TLR」為「Toyama Light Rail」之開首，編號末数字依彩虹色順1至7編號。末尾字母為列車集電弓展開方向，印有字母A的車輛之集電弓指向岩瀨濱站、B則是指向富山站北站。
列車愛稱是於2005年公開募集所選的「ポートラム（PORTRAM）」，為「港」（＝port）與「路面電車」（＝tram）組成的組合詞。
官方吉祥物角色縣立富山北高校信息設計系學生設計，以貓與電車為題的「とれねこ」（Train Cat）。並與編組数相同有七隻不同特征與性格的角色，而每輛列車均有其對應之吉祥物。[3]
+
| 編組 | 色調 | 吉祥物 |
| TLR0601 | 赤 | 「ここ」くん |
| TLR0602 | 橙 | 「もぐ」くん |
| TLR0603 | 黄 | 「はな」ちゃん |
| TLR0604 | 黄綠 | 「ゆう」くん |
| TLR0605 | 綠 | 「えこ」くん |
| TLR0606 | 青 | 「るーく」くん |
| TLR0607 | 紫 | 「すーぴー」くん |
運用
在尖峰時段富山港線也不會出動全部七列編成運行，而是輪替運營使用。當初預定引入六組列車，後於運營企畫階段提出引入七列列車，原因是「建議採用數字7，因為既是彩虹顏色的數字、也是七福神的數字、會更具吸引力」，最終獲採納改導入七列編成。
車輛諸元
車輛全長18.4m、寬2.4m、高3.407m。車重約25t。軌距因路線自JR承接同樣採用1067mm。
- 設計最高速度：70km/h
- 營業最高速度：60km/h
- 起動加速度：3.0km/h/s
- 減速度：4.0km/h/s（最大），4.6km/h/s（緊急）
脚注
- ^ 富山ライトレールについて［車両デザイン］｜富山ライトレール株式会社
- ^ 特急形ではない車両がブルーリボン賞を受賞するのは第48回のJR貨物M250系以来のこと。
- ^ 開業記念時には先頭車両ガラス部分に、それぞれのマスコットキャラクターのシールが貼られていた。また乗車人数100万人達成時にも同様のシールが貼られている。
外部連結
- 富山ライトレールについて［車両デザイン］（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 富山ライトレール株式会社（日語）
鐵道友之會藍絲帶獎获奖车辆列表 |
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| | 1950年代 | | |
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| | 1960年代 | 第3屆（1960年）近鐵10100系電聯車（日语：近鐵10100系電車） | 第4屆（1961年）日本國鐵KiHa80系柴聯車（日语：国鐵キハ80系氣動車） | 第5屆（1962年）名鐵7000系電聯車（日语：名鉄7000系電車） | 第6屆（1963年）近鐵20100系電聯車（日语：近鉄20100系電車） | 第7屆（1964年）小田急3100型電聯車（日语：小田急3100形電車） | 第8屆（1965年）日本國鐵0系新幹線 | 第9屆（1966年）名鐵KiHa8000系柴聯車（日语：名鉄キハ8000系気動車） | 第10屆（1967年）近鐵18200系電聯車（日语：近鉄18200系電車） | 第11屆（1968年）日本國鐵583系電聯車（日语：国鉄583系電車） | 第12屆（1969年）日本國鐵EF66型電力機車 |
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| | 1970年代 | 第13屆（1970年）西武5000系電聯車（日语：西武5000系電車） | 第14屆（1971年）從缺 | 第15屆（1972年）日本國鐵14系客車（日语：国鉄14系客車） | 第16屆（1973年）日本國鐵183系電聯車（日语：国鉄183系電車） | 第17屆（1974年）京成AE型電聯車（日语：京成AE形電車 (初代)） | 第18屆（日语：第18回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1975年）從缺 | 第19屆（日语：第19回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1976年）阪急6300系電聯車（日语：阪急6300系電車） | 第20屆（日语：第20回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1977年）名鐵6000系電聯車（日语：名鉄6000系電車） | 第21屆（日语：第21回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1978年）近鐵12400系電聯車（日语：近鉄12400系電車） | 第22屆（日语：第22回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1979年）近鐵30000系電聯車（日语：近鉄30000系電車） |
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| | 1980年代 | 第23屆（日语：第23回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1980年）江之島鎌倉觀光1000型電聯車（日语：江ノ島電鉄1000形電車） | 第24屆（日语：第24回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1981年）小田急7000型電聯車（日语：小田急7000形電車） | 第25屆（日语：第25回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1982年）箱根登山鐵道1000型電聯車 | 第26屆（日语：第26回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1983年）京急2000型電聯車（日语：京急2000形電車） | 第27屆（日语：第27回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1984年）日本國鐵14系700番代客車（日语：サロンエクスプレス東京） | 第28屆（日语：第28回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1985年）名鐵8800系電聯車（日语：名鉄8800系電車） | 第29屆（日语：第29回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1986年）伊豆急行2100系電聯車（日语：伊豆急行2100系電車） | 第30屆（日语：第30回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1987年）JR北海道KiHa83、84型柴聯車 | 第31屆（日语：第31回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1988年）小田急10000形電車 | 第32屆（日语：第32回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1989年）近鐵21000系電聯車（日语：近鉄21000系電車） |
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| | 1990年代 | 第33屆（1990年）JR東日本651系電聯車 | 第34屆（日语：第34回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1991年）東武100系電聯車 | 第35屆（日语：第35回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1992年）小田急20000型電聯車（日语：小田急20000形電車） | 第36屆（日语：第36回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1993年）JR九州787系電聯車 | 第37屆（日语：第37回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1994年）從缺 | 第38屆（日语：第38回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1995年）南海50000系電聯車 | 第39屆（日语：第39回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1996年）JR九州883系电力动车组 | 第40屆（日语：第40回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1997年）從缺 | 第41屆（日语：第41回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1998年）JR西日本500系新幹線 | 第42屆（日语：第42回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1999年）JR西日本、JR東海285系電聯車 |
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| | 2000年代 | 第43屆（日语：第43回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2000年）JR東日本E26系客車（日语：JR東日本E26系客車） | 第44屆（日语：第44回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2001年）JR九州885系電力動車組 | 第45屆（日语：第45回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2002年）JR東日本E257系電聯車 | 第46屆（日语：第46回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2003年）近鐵21020系電聯車（日语：近鉄21020系電車） | 第47屆（日语：第47回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2004年）JR四国5000系電車 | 第48屆（日语：第48回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2005年）JR貨物M250系電力動車組 | 第49屆（日语：第49回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2006年）小田急50000型電聯車 | 第50屆（日语：第50回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2007年）富山輕軌TLR0600型電車 | 第51屆（日语：第51回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2008年）JR東海、JR西日本N700系新幹線 | 第52屆（日语：第52回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2009年）小田急60000型電聯車 |
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| | 2010年代 | |
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| | 2020年代 | 第63屆（2020年）西武鐵道001系電聯車 | 第64屆（2021年）近鐵80000系電聯車 | 第65屆（2022年）京急1000型1890番台 |
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| | 相关条目 | 桂冠獎 – 島秀雄紀念優秀著作獎（日语：島秀雄記念優秀著作賞） – 鐵道趣味表揚獎（日语：鉄道趣味顕賞）（長青獎（日语：エバーグリーン賞） – 榮耀獎（日语：グローリア賞） – 銀牌獎（日语：シルバー賞）） |
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